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据环球时报报道，布林肯结束访华不到24小时，中美两国就双方关系回暖迈出一步。中国外交部发言人毛宁20日证实，中美两国外长就推动双边人文、教育交流达成一致，双方共同积极讨论了两国间增加民航航班一事。双方均欢迎对方国家学生、学者、企业界人士到访，并愿为此进行协助。毛宁进一步指出，对增加航班一事，两国负责部门在进行沟通。中方愿基于灵活务实基础，促进两国航班数量增加。

中美间增加直航航班一事，美国国务卿访华前中美便在磋商，并取得一定成效。中美航班数量在新冠疫情前达到150个往返航班以上，此后迅速下降至20个左右。中美沟通下，美国交通部上月18日发布新增4个中美航班通告，使得两国航班增加至每周24个。

而显然，相比于新冠疫情前的中美航班水平，当下两国航班数量有着不小提升空间。提升航班数量也合于两国共同利益，两国也可以通过系列务实磋商，实现航班数量的逐步恢复。以中美两国的经济和国力体量而言，两国交流好过不交流，对话好过不对话。两国维持双边关系的相对稳定，有益于两国、区域与全球国家。但也应该看到，由于美国党争及内部撕裂对立严重。社会风气下行引发治理失能、失效等问题，美方在官方层面对华失信近乎成为常态。中美双方有为谈而谈、互信断裂的危险，在中美关系连续下行且拜登政府有意愿却无能力遏止这一下行趋势背景下。中美关系上行的动力与转机在哪里，值得思考。

中国及美国国内部分人士正尝试对此给出答案，即，中美关系的前景和增长动能，在两国民间。布林肯访华前，作为美国主要企业的特斯拉、摩根大通、微软等公司负责人先后访华，最近市值攀升的英伟达公司负责人也表达访华意向。持续壮大的中国市场和对在华扩大发展跃跃欲试的美企，在作为中美两国此轮关系止跌的主要助推方。最近几年来，随美国对华贸易战、新冠疫情、乌克兰危机等因素叠加，中美在内全球经济均遭受挑战。但其中也有区别，中国以自主发展的面貌正面迎击问题，深化革新促进内生动力勃发。这同其他国家的状态形成了反差，并在当下全球经济恢复阶段形成了对外部经济要素的势差。

并直观体现为中国一季度超过同期的顺差数据，体现为美西方工业企业赴供应链更完善、经济要素更齐备、产业政策更全面的中国，探寻自身工业链路更进一步的机遇。这一机遇，吸引着德国、法国、英国、日本等国企业大幅增资中国市场。也同样对在中国有着更大市场存在的美企构成吸引。

但中美间每周仅24个往返航班的限制，在对美企形成掣肘。当下增加中美航班数量被作为优先事项提出，背后是大量美企赴华探寻机遇的动力在助推。同时，过去数十年来中美关系的发展，也使大量中国公民受益于两国交往带来的机遇，中美双方在增加往返航班数量一事上具有一致性。也应该看到，中国构建更为自主的技术及生态体系是趋势所在。欢迎美方在内各国参与进来，美方如持续以胁迫手段试图达成目的，中方也将对美方反制到底。

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