据《日本经济新闻》网站8月7日报道，中国在2023年1月至6月的汽车出口方面首次超过日本，跃居世界首位。这是继1月至3月的第一季度之后再次超过日本。纯电动汽车等新能源汽车出口占整体的25%。除了日美欧汽车厂商撤出的俄罗斯之外，中国对欧洲的出口也有所增加。在国内消费疲软的背景下，中国在全球汽车市场的影响力有可能进一步提升。

据报道，中国汽车工业协会的数据显示，汽车出口量在1月至6月同比增长76%，达到214万辆。日本汽车工业协会发布的同一时期的日本汽车出口量为202万辆(同比增长17%)，中国半年汽车出口量首次超过日本。

拉动中国出口的是纯电动汽车等新能源汽车。1月至6月中国新能源汽车出口量增至去年同期的2.6倍，占整体的25%。从各车企来看，将上海工厂定位为对亚洲出口基地的美国特斯拉公司从中国向海外出口逾18万辆，中国大型厂商比亚迪也向海外出口了逾8万辆。

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▲广西钦州港集装箱码头（图源：新华社）

从出口的对象地区来看，俄罗斯最多。中国汽车工业协会发布的数据显示，从包括汽油车在内的1月至5月出口来看，对俄罗斯的出口最多，达到28.7万辆。俄乌冲突爆发后，韩国、日本和欧洲大型企业大幅缩减当地业务。中国企业正在填补空白。

除了汽油车需求旺盛的墨西哥之外，作为对新能源汽车需求正在增长的欧洲的运输中转地，比利时也排在前列。由此可见，中国企业在欧洲的影响力正在加强。

据报道，中国2022年的新车销量达到2686万辆，全球最高，仅纯电动汽车就达到536万辆，超过了包括汽油车在内的日本整体新车销量(420万辆)。

据美国艾睿铂公司预测，纯电动汽车占中国新车销量的比例到2027年将达到39%。预计全球纯电动汽车比例到2027年将达到23%，中国的普及程度将超过全球水平。这在很大程度上是受到中国政府对购买纯电动汽车的补贴政策的推动。预计到2030年，在中国销售的纯电动汽车中有65%将是比亚迪等中国品牌。

报道称，中国企业正在国内确立影响纯电动汽车性能和价格的锂离子电池供应链，提高出口竞争力。

艾睿铂公司的董事总经理铃木智之分析称：“2025年以后，中国汽车厂商在美国等日本的主要出口市场也很有可能获得相当大的份额”。

早前报道

中国成最大汽车出口国有何奥秘

澳大利亚“珍珠与刺激”网站6月16日发表新加坡发展经济学家陈兴利的文章，题为《中国将成为最大汽车出口国的成功奥秘》，编译如下：

最近公布的2023年前5个月汽车出口数据表明，中国或将成为2023年世界最大汽车出口国。

在全球范围内，电动汽车的销量都在激增，而中国出口的强劲势头将很可能使其在一段时间内居于汽车出口的主导地位。这些出口汽车、尤其是电动汽车的大部分部件都是在中国生产。汽车出口的迅速增长，将对中国经济发展和产业升级作出重大贡献。

成为最大汽车出口国将证明中国制造业的实力，并为中国产品的质量提供认证。这类似于消费者在20世纪对日韩汽车质量看法的变化。

中国的成就与日韩早前在全球汽车市场上的成功有相似之处，但需要说明的是，这一成就是在更短的时间内取得的，并且是以革命性的电动汽车技术为动能，而非出于对既有发动机技术的完善。中国的经历将为那些希望在第四次工业革命中快速启动经济的国家提供宝贵经验。

第一个经验是，一个国家必须了解技术趋势，并有能力坚持不懈地推行产业发展计划。

第二个经验是，人力资本发展对于跨越式发展的成功至关重要。

中国汽车出口的成功出现在该国自然指数贡献份额排名全球第一之际，这一点也并非巧合。跨越式发展战略只会出现在拥有良好人力资本的国家。中国每年培养的科学、技术、工程、数学学科的博士人数几乎是美国的两倍。在2018年对15岁学生进行的国际学生评价计划(PISA)测试中，中国学生的成绩名列第一。

在过去45年里，没有哪个国家像中国那样成功地发展了经济，并使人民摆脱贫困。抛开意识形态偏见去看待中国的成功故事，将给每个人都带来宝贵教益。

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