“MG品牌今年预计卖到80万辆，我们要把握好电动化机遇，一步步往上走。同时，MG7、 MG4 EV、MG Cyberster这三款车要卖好，这一波（销量）起来了，机会就来了。”在2023成都车展上，上汽集团创新研究开发总院总设计师、上汽英国技术中心总经理邵景峰在接受《每日经济新闻》记者采访时谈到，品牌向上和实现销量是MG品牌今年的重点工作。

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此次成都车展上，MG品牌重点亮相了敞篷电跑MG Cyberster、MG7和MG4 EV这三款车型。其中，MG Cyberster和MG4 EV均为电动车型。

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具体来看，MG Cyberster和MG7都将肩负其MG品牌上攻的重任。在投放节奏上，MG 7在今年第一季度已经上市，目前已经累计销售1.5万辆。而MG Cyberster预计今年第四季度在国内市场上市，明年4~5月在英国市场上市。

“MG Cyberster这款车完全是新品类、新物种，这种完全由跑车平台来打造的车，国内现阶段没有太多的对照物，目前很难说它的竞品是谁。英国市场预计售价在5.5万英镑以上。对于国内售价，我们会整体评估考虑用户群体的状况。”上汽乘用车名爵品牌事业部总经理陆家俊表示。

不过，邵景峰透露，MG品牌对MG Cyberster的使命也有多重考虑，这款车在帮助品牌上攻的同时，也希望能够达到像MG4的全球销量。正是基于这些考量，MG Cyberster的定价还未确定。

尽管MG品牌对MG Cyberster有走量的期待，但是作为一款敞篷电跑，MG Cyberster瞄准的仍然是小众文化的细分市场。因而从销量角度来看，MG4 EV仍将是MG品牌的主力车型。根据上汽集团披露的数据，MG4 EV今年上半年在欧洲市场销量超过了3万辆，位居欧洲纯电动车型销量排行榜第六。

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值得注意的是，MG4 EV定位为全球车，国内名称此前为“MG MULAN”。但记者在此次成都车展上发现，该款车型的国内名称也已经统一为“MG4 EV”。

“2024年是MG品牌诞生一百周年，我们将全力冲刺全球年销量‘百万目标’。基于这个大背景，MG品牌需要制定产品型谱、有统一的命名体系标准，从而拥有更好的品牌辨识度和记忆度，这就是我们进行全球统一命名的战略思考。而MG4 EV这款全球车代表整个MG品牌进入新的一百年后，将全心投入到电动化新赛道的突破，也寓意着MG品牌电动化的战略方向。”陆家俊告诉记者。

按照上汽集团的规划，MG品牌今年全球销量预计卖到80万辆。目前，MG品牌并未对外公布销量数据，年度销量目标完成情况尚未可知，但MG品牌高管在采访中则表示对这一目标的实现充满信心。

邵景峰说：“目前，MG4 EV在欧洲市场异军突起，我们看到以后很有信心。后续，MG4 EV还会在全世界铺开。再加上MG7以及MG Cyberster的推进，我相信这一波动作会帮助MG在销量和品牌向上都收到成效。”

每日经济新闻

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